Nuo vairuotojo reakcijos laiko labai priklauso automobilio sustojimo kelias staigiai stabdant

Nuo vairuotojo reakcijos laiko labai priklauso automobilio sustojimo kelias staigiai stabdant. Į bendrą automobiliui sustabdyti reikalingą laiką įeina vairuotojo reakcijos laikas (nuo kliūties ant kelio suvokimo momento iki stabdymo pradžios), laikas, per kuri pradeda veikti stabdžių pavara (nuo stabdžio pedalo paspaudimo momento iki stabdžių veikimo pradžios) ir įjungtų stabdžių veikimo laikas (nuo stabdymo pradžios iki […]

Continue Reading

Vairuotojo mitybos organizavimas priklauso nuo jo darbo pobūdžio

Plačiai žinoma racionalios mitybos įtaka žmogaus sveikatai ir darbingumui tinkama mityba ypač svarbi vairuotojui, nes, pažeidus maitinimo režimą ir kokybę, sutrinka žmogaus psichinė veikla ir labai greitai nuvargstama. Vairuotojo mitybos organizavimas priklauso nuo jo darbo pobūdžio. Paprastai vairuotojas negali maitintis autotransporto įmonės valgykloje ir yra priverstas pietauti įvairiose viešojo maitinimo įstaigose, dažnai keisti įprastą valgymo […]

Continue Reading

Stabdymas — didelis menas, kuris įgyjamas per eilę metų kartu su vairavimo patirtimi.

Stabdymo taisyklės Vairuotojas privalo mokėti taisyklingai ir efektyviai stabdyti. Stabdymas — didelis menas, kuris įgyjamas per eilę metų kartu su vairavimo patirtimi. Žinoma, galima tvirtinti, kad pakanka nuspausti stabdžio pedalą ir automobilis sustos. Tačiau tokia nuomonė nuvilia vairuotoją, susiklosčius nepalankioms aplinkybėms. Todėl atsimintina, kad staigiai ir stipriai stabdyti leidžiama tik išimtiniais, netikėtais ir pavojingais atvejais. […]

Continue Reading

Miestų transporto ir bendrosios eismo bei automobilizacijos problemos

Miestų transporto ir bendrosios eismo bei automobilizacijos problemos VDR sprendžiamos kompleksiškai: rekonstruojami senamiesčiai, įrengiama gatvių ir zonų, skirtų pėstiesiems. Labai daug dėmesio skiriama visuomeniniam transportui (metro ir miesto geležinkelis Berlyne, kitur tramvajai, autobusai, priemiestinis geležinkelis), eismo saugumo propagandai, eismo dalyvių mokymui, tobulinami eismo reguliavimo organizavimo  metodai, Nemaža šių problemų sprendžiama gana sėkmingai, pavyzdžiui, VDR miestuose […]

Continue Reading

Automobilis - prototipas yra savotiškas tiltas tarp kūrėjo ir visuomenės

Šiandien, kiekvienas su automobiliais susijęs naujas techninis sprendimas, nekalbant jau apie kėbulo formos ar variklio konstrukcijos pasikeitimus, kelia automobilių specialistų ir visų mėgėjų didžiulį susidomėjimą. Nauji konstrukciniai sumanymai ,bei sprendimai pirmiausiai įkūnijami vieninteliame eksperimentiniame, arba bandomajame, specialiai pagamintame automobilyje, kurį amerikiečiai sąmojingai vadina „drym-karu” („dream-car”, t. y. dream — svajonė, car — automobilis, lengvoji mašina). Kitur, taip pat ir pas […]

Continue Reading

Patogi vairuotojo sėdynė ne tik palaiko gerą jo savijautą, bet ir turi svarbią reikšmę eismo saugumui

Vairuotojo sėdynės reguliavimas Patogi vairuotojo sėdynė ne tik palaiko gerą jo savijautą, bet ir turi svarbią reikšmę eismo saugumui. Tuomet ir ilga kelionė nevargina. Nepatogi sėdynė greitai nuvargina, pradeda skaudėti sąnarius, tirpsta kūnas, neigiamai veikia ir psichiką. Svarbiausia yra tinkamai sureguliuoti atstumą nuo sėdynės iki vairo rato ir nustatyti sėdynės atkaltės kampą. Atstumas reguliuojamas, pasukant […]

Continue Reading

VARIKLIO GALINGUMO SKAIČIAVIMO VIENETAS – KILOVATAS

Daugumai atrodo, kad vidaus degimo variklis (dyzelinis ar karbiuratorinis), kuris dabar suka beveik visu šiandieniniu automobiliu ratus, yra pats tobuliausias, pats geriausias ir nėra jokio reikalo kurti kitokiu varikliu. Bet yra ir priešinga nuomone, kad įprastiniu vidaus degimo varikliu dienos suskaičiuotos — tiek daug rašoma apie elektromobilius, giromobilius, turbininius ir net garo automobilius. Bet ir […]

Continue Reading

Niekada nereikia ignoruoti kelio rodyklių nurodymų

Niekada nereikia ignoruoti kelio rodyklių nurodymų. Jeigu „kažkas nesueina“, geriau sustoti ir patikrinti važiavimo kryptį, negu, nuvažiavus keletą dešimčių kilometrų priekį, įsitikinti, jog suklysta. Tuo nebus gaištama laiko, be reikalo eikvojami degalų ir bus tausojami nervai. Išvada gana paprasta: nors kelio rodyklės nesuklysdamos nukreipia mus reikalingu keliu, bet savo užduoti jos visiškai atlieka tik kartu […]

Continue Reading